始動！GARMIN Edge830
まいど、mumuhiromuです(^^)いつもご覧いただきありがとうございます。
第105話。
ある事情でGARMINデビューしちゃいました(^_^;)
【目次】
経緯
ことの経緯は…
やってしまったんです…。
私のサイコン「bryton Aero60」を
洗濯してしまった(ﾉД`)ｼｸｼｸ
ジャージのポケットに入れたままにしてたんです。
あるあるですよね。（それとも私だけ？）
さて、サイコンは…
電源はついたものの、スピードセンサーとケイデンスセンサーが反応しない。
あぁ…困った…。
Stravaをサブスク化したばかりで
充実したサイクリングライフのためには、やはりサイコンは不可欠。
悩んだ末…
前から欲しかったGARMINの購入を決意しましたとさ(^_^;)
まぁ、そもそもこうなる前から購入を悩んではいたんです。
昨今の物価高騰…。
何でもかんでも値上げしてますからね(-_-;)
自転車業界も例外じゃないこと。
だから、欲しい物はそうなる前にゲットしないといけないんじゃ？と考えていました。
ある意味、いいキッカケだったかな(^_^;)
GARMIN Edge830
GARMINが欲しかったのは、今後、動画デビューなんかもやりたいなぁ…てのもあって。
サイクリング動画でGARMINでのデータを使っているのを見てから、自分もやってみたいと思っていたんです。
スマホでサイクリング動画撮ったりした記事を書いたのも、その取っ掛かり。
いずれはアクションカメラも欲しいですが、まずは多機能なイメージのGARMINに慣れようと思いました。
GARMINのサイコンといっても種類はいろいろ。
そんな中で私が選んだのは…
GARMIN Edge830
スピードセンサー、ケイデンスセンサー、ハートレートセンサー付です。
タッチパネル仕様でスマホに近い感覚で操作でき、ルートマップも見れるのに惚れました(*˘︶˘*).｡.:*♡
スマホで地図見るのもよかったんですが…
電池けっこう食うのが…ね。
肝心な時にスマホが使えなくなるのも困ります。
その点、Edge830の稼働時間は最大20時間。こっちで見るようにしておけば安心です。
Stravaで作ったルートをお気に入りにしていれば
簡単にEdge830に取り込めます(^^)
地図の見やすさではブライトンよりは断然いいです。
大きさはAero60とほぼ同じ。
画面も見やすいです。
スマホと同期し、あれやこれや設定。
まだまだよくわからんことだらけなので、機能についてはまた追々レビュー記事を書きたいと思います。
とりあえずGARMINにエモンダSL7とTREK2.3それぞれのライドを記録できるよう登録。
ロードバイクと同じ色合いで登録できました(^^)
なんかテンション上がるわ〜(^^)
では、装着した外観をどうぞ(^^)
エモンダSL7にはデュオトラップセンサーが付いているので、それをそのまま使います。
次に、通勤車TREK2.3に8年間ずっと着けていたユピテルのセンサーを外し
EDGE830に付属していたセンサーを装着します。
スピードセンサー
ケイデンスセンサー
そして、GARMINに付属のマウント。
ステム取付用マウントが2セット付いています。
ステムに取り付け…
センサーの感度も良好！
それぞれ格好良く仕上がりました♪
衝撃の展開
あとはブライトンのマウントを外すだけですが…
ちょっと気になることがあります。
洗濯してしまったブライトン、ひょっとしたら新しいセンサーなら作動するのでは？
そもそもブライトンのサイコンとGARMINのセンサーに互換性はあるのか？
ダメ元でやってみることにしました。
すると…
なんと、反応してくれました(´ﾟдﾟ｀)
ってことは、おかしかったのはユピテルのセンサー？
電池入れ替えたばかりだったからそれはないと思っていたんだけど…。まぁ、だいぶ古いしちょうど寿命だったんか？
そういえば…
エモンダのデュオトラップセンサーでは確認してなかったわ…(-_-;)
我ながら己の確認不足が腹立たしい(# ﾟДﾟ)
しかし…
驚くべきは洗濯しても壊れてなかったAero60！
普通壊れるやろ？！
ブライトンの耐久性と防水性、侮れません(゜o゜;
サイコン2台持ちの使い方
ということで…
予定変更。
ブライトンのサイコンはTREK2.3でそのまま使用し続けることにしました。
ステムに取り付けたマウントはそのままにします。
通勤時はブライトン、週末ライドの時はGARMINと使い分けようかなと思いました。
あと、このマウント、実は以前紹介した
このスマホホルダーも使えます(^^)
スマホ側だけセットできるようにしておけば、
このようにGARMINのマウントにも取り付けできるんです(゜o゜;
TREK2.3は通勤だけでなく街乗りにも使っているので、そんな時にはスマホ用マウントは重宝します。
ということで…
GARMINはロードバイク2台の週末ライド専用機、ブライトンはTREK2.3の街乗り+通勤専用機となりました。
サイコンごとにスマホ専用アプリがあるので、各々での記録ができます。
前々から通勤ライドと週末ライドを別々に管理したいと思ってたんですよね。
思わぬかたちでできちゃったのでラッキー(^^)v
お金はかかったけどそれに見合う、いやそれ以上のサイクリングライフが楽しめそうな予感がしますぞ！
リンク
リンク
梅の花香るヒルクライム
まいど、mumuhiromuです(^^)いつもご覧いただきありがとうございます。
第104話。
3月。だいぶ暖かくなってきましたね。
一ヶ月前に行った姫路市の増位山で
この時に梅のつぼみが見れましたが、そろそろ満開になってて見頃かなと思い登りに行きました。
今回は、この坂一本でがっちり走ってみました。
途中梅の花の香…。
思った通り今が満開の頃でした。
この日は風が強く、梅の花びらが舞っていました。
梅吹雪というのですかね。
景色を堪能しながら、ゴール！
自己記録を50秒も更新できました＼(^o^)／
まぁ、今日は追い風だったおかげかな。
帰りは撮影会。
あー、楽しかった(o^―^o)ﾆｺ
増位山は梅の花を満喫しながらのライドにはおすすめのコースですよ。
ちょっと…しんどいですけどね(^.^;
旅のサイトです。
Stravaで遊ぶ（後編） 〜セグメントで遊ぶ〜
まいど、mumuhiromuです(^^)いつもご覧いただきありがとうございます。
第103話。
前回に続き、
サイクリスト必須アプリ「Strava」について。
今回は、私が有料でも使いたくなったStravaの機能「セグメント」についての話です。
【目次】
順位がいろいろ
セグメントとは、Stravaアプリを使っている不特定多数の人の「ある区間」の走行記録(走行時間)をランキング形式で見ることができるというものです。
無料でもセグメント区間での自分の記録や上位10位までの記録は見ることができます。
それだけでも十分ではありますが、続けているとさらなる情報に欲がでちゃうものです。
「この区間では自分は何位くらいなんだろうか？」
サブスク化していれば、それを見ることができます。
何年も前からあるセグメントならば、参加人数がものすごく多かったりします。
だから「何百位」というのもざら。
これって…ピンとくる順位ではないんですよね(-_-;)
サブスクのセグメントでは、「今年」や「今日」、「体重別」、「年齢別」での順位も見ることができます。
こちらはあるセグメントの今年の順位です。
こんな風に絞られたセグメントなら上位に食い込めたりも出来そうですし、そうなったらモチベーションも上がります。
ちなみに、乗っていない日でも気になるのが「今日」のセグメント。
お気に入りのコースでその日に誰かが走っていて自分より速かったら、俄然次回でのライドでやる気がでちゃって、早くセグメントチャレンジしたくなります(笑)
ライブセグメント
ライブセグメントとは
ライド中にもセグメントを使って遊ぶことができます。
その機能が「ライブセグメント」
この機能をONにしてライドを記録していると、お気に入りセグメントや人気のあるセグメント区間を走行時にリアルタイムの今の走りを過去の自分のベスト記録とKOMの記録とを比較して見ることができちゃうんです！
これをしながら走ると、過去の自分には負けまいとめっちゃ必死になっちゃいます(^_^;)
結果、記録更新かバテてしまうか…となります（笑）
設定方法
1.Stravaのアプリを起動させ、下にある「記録」をタップ。
2.⭕の設定を開きます。
3.「ライブ」を開き
ライブセグメントをONにします。
4.音声キューをタップして通知設定をします。
これで、お気に入りセグメントをライドする時に自動で通知を受けてライブセグメントの画面に変わります。
録画して遊ぶ
ライブセグメントのような「過去の自分と競争する機能」はGARMINの「バーチャルパートナー」のようにサイコンにも付いてたりしてます。もしそんなサイコンを持っているなら、Stravaをわざわざ有料にして使うことはないと思われるかもしれません。
ただ、ライブセグメントは…
スマホだからこそできる遊び方があるんです！
それは、
「録画」をすること(ﾟдﾟ)！
ということで、録画してみました。
スマホの「スクリーンレコーダー」で撮っています。
スクショの動画版ですね。
Android11以降ならできる機能だとか。
スマホってそんなこともできると知ってビックリしました(^_^;)
これを使ってライブセグメント中に画面を録画しておけば…
後で何回でも見ることができちゃうというわけです(゜o゜;
自分のライドを分析したり反省会したりするのにいいんでないかい？！
ライブセグメント時のスマホホルダーはこちらがオススメです。
リンク
まとめ
Stravaのセグメントは順位を意識することや過去の自分と競争することで
「また走りに行きたい」
というようなモチベーションを上げてくれる機能だと思います。
実は私、Stravaはサブスクを一旦辞めていました。
ある一定の時期全く走らなかったからです。
最近は週一では走るようになり、自己記録も伸びていたので
「自分の今の位置を知りたい」
と思い、改めてStravaをサブスクにして使い始めました。
結果、良かったと思います。
そうしたことで、良い意味でサイクリングライフがより充実し刺激になりましたから(^^)
年間6,300円、月額なら500円程。
週一で走っているなら、サイクリストにとってこれほど遊べるアプリ、この金額ならサブスク化はありじゃないかなと思います。
Stravaで遊ぶ（前編） 〜ルート作成で遊ぶ〜
まいど、mumuhiromuです(^^)いつもご覧いただきありがとうございます。
第102話。
サイクリストの必須アプリ「Strava」。私は現在Stravaを年間6,300円のサブスクリプションで利用しています。
もともと無料で利用できていたサービスが一部有料でないと使えなくなったことで、サイクリストの間では物議を醸しだしていましたが…
私は有料の価値は十分にあると思ってサブスクで利用しています(^^)
今回はその思いに至った理由の一つ「Stravaのルート作成と使い方」についての話です。
【目次】
スマホで簡単に作れちゃう！
昨年の年初、「今年はここにサイクリングに行きたい！」ということでこんな記事を書きました。
コロナ過で旅行もしにくく、また仕事も忙しかったこともあり結局その夢はかないませんでした。
しかし夢見ることはしていました。
パソコンでGoogle mapを開いて行きたいところを拡大しながら眺めていました。
「小豆島の絶景の寒霞渓に行ってみたいなぁ」
「淡路島の淡路バーガー、どこで食べれるんだろ？」
ってなると、作りたくなりますよね、サイクリングでのルート。
そこで利用するのがStravaのルート作成。
これがかなり簡単にルートが作れちゃいます。
しかもスマホで！
その手順について
Stravaのアプリを起動させて、下にある「マップ」をタップし、ルートを選んで一番下にある「自分のルートを作成」をタップします。
自分の行きたいところに地図を合わせて、「🖊マーク」を選んでスタート地点や経由地をタップしていくとそのルートが描かれていきます。
ルートが気に入らなければ、↩を押してルートを修正していきます。
ルートができたら名前をつけて保存。
ここまでの流れを動画でまとめてみました。
2分足らずほどの時間でスマホで簡単に作れちゃいました(^^)
デメリット。でも逆に…
しかし難点もあります。
Stravaの地図は道や施設の表示がちょっとわかりにくいんですよね…。
「この道でホントあってるん？！」
ってのがたびたびあります(-_-;)
そこで私はパソコンでGoogleMapを見ながらルートを作ったりします。
それって、逆に手間やん？！と思われるかもしれませんが‥‥
この一手間が私には旅行気分を味合わせてくれて良いんです(⌒∇⌒)
「噂のあの施設はこんなところにあったのか」
「お昼はここが美味しそう」
って感じでね♫
そのままスマホでルートナビ
ルート作成については、実はストラバでなくても今私が使っているブライトンのアプリでもスマホで簡単に作れます。
そのマップはブライトンのサイコンにダウンロードすれば使うことができます。
ただ、私のサイコン「aero60」は…
地図がちょっと見にくいんです(-_-;)
その点、ストラバで作ったルートマップなら、対応デバイスがなくてもそのままスマホでも使うことができちゃうのがいいんです(^^)
だって、デカいスマホで見る地図、見やすいですもの♪
使い方は簡単。Stravaを起動してそのルートを選んで使えばO.K.です。
ルート使用時の動画です。
水色の線が作ったルート。それを辿るように走行します。
スマホで地図を見ながらサイクリングするなら下記の記事で紹介したこのスマホホルダーがオススメです♫
リンク
3Dで見れるようになりました。
冒頭で話した夢見たルートです。
最近になって3Dマップモードが見れるようになったんです。
コースに臨場感があります(゜o゜;
寒霞渓経由の小豆島ルート
道の駅うずしおで淡路バーガー食べるアワイチ
作ったルートの標高もみれるのもいいんですよね。
小豆島
アワイチ
実行の日まで、ルートを見ながら夢見たいと思います。
セグメントマップ
そして、Stravaならではの機能「セグメント」。
この機能は、Stravaアプリを使っている不特定多数の人の「ある区間」の走行記録(走行時間)をランキング形式で見ることができるというものです。
作ったルートにセグメント区間があれば当然見ることができます。
アワイチのセグメントです。
複数のセグメントへのチャレンジ狙いでルートを作るってのも面白いですよ。
次回、このセグメントについてもう少し掘り下げてのお話。後編に続きます。
サイクリストに優しい店
まいど、mumuhiromuです(^^)いつもご覧いただきありがとうございます。
第101話。
前回のライドの帰り道
8年前の私に勝てたら盛大に牡蠣を食べて帰ろうと思ってたのですが、負けてしまった以上そういうわけにもいきません(-_-;)
しょげながらまったり帰ることに。
でも…
減っちゃったんですよね、腹。
勝てはしなかったものの、頑張りましたもの。
無性にマクドナルドで食べたくなったので、立ち寄ることにしました。
ここのマクドナルド、サイクリストに優しいお店なんです。
というのは…
サイクルラックが置いてあるんです＼(^o^)／
店内の席からも見ることができます。
愛車を眺めながらハンバーガーを頬張りましたლ(´ڡ`ლ)
ここ、私のお気に入りマックに認定！
サイクルラックのあるお店、大好きです(^^)
いちサイクリストとして思うことですが…
サイクリングではおいしいランチのあるお店を目的地や経由地にすることがあります。
そのお店の味やサービス、雰囲気はもちろんのことですが、「サイクルラックの有無」もロードバイク乗りには重要なポイントだと思うのです。
駐輪場ではなく「サイクルラック」。
少しロードバイク事情についてお話します。
ロードバイクって基本スタンドが付いていません。
スポーティで軽量さを追求しているロードバイクには重さのあるスタンドを付けたりしないそうです。
付けようと思えば付けれる後付スタンドはあるんですが…
そもそも軽いロードバイクにスタンドを付けてもちょっとした衝撃で倒れたりしちゃったりするそうです。
私の通勤車であるトレック2.3にスタンド付けるか悩んでた時にショップの人にそう教えてもらいました。
ということで、ほとんどのロードバイクにはスタンドは付いてないと思います。
サイクリングでお店に立ち寄る時、ロードバイクを店の壁に立てかけたり地面に倒して置いたりすることがあります。
これって、サイクリストでない人から見たらあまり行儀良いものでもないかもしれません。
でも、しょうがないんですよ。
停め方がないんですもの。
ただ…これに抵抗のあるローディは少なくないのではないかと思います。
なかなかサイクリストでないとわかってもらえないことなんですけどね…(^_^;)
だから、その事情を汲んでいただいてサイクルラックを置いてもらっているお店は、
「サイクリストに優しいお店だなぁ」
と私自身は好感を持ってまた寄りたくなるんです。
そしてサイクルラックを置いてある店を見つけると気になって仕方ありません。
「どんなお店なんだろう？」
と。
そういったことから、そこを目的地にしたくなる人は多いのではないかと思います。
現在、コロナ禍で密にならない交通手段として世界的にも自転車の需要が増えています。
カーボンニュートラル化が今後進む世界では自転車は必須の交通手段だと思っています。（だから自転車のあさひの株を私は買いました。今は損してますが(-_-;)）
だから、サイクリストは増えていくと思うのです。
サイクルラックとは別の話ですが、
観光地では自転車と一緒に泊まれるホテルが最近増えています。
サイクリストにやさしい宿 一覧 - TABIRIN（たびりん）
そういえば、大阪に行った時のこと
カペルミュールは自転車で来店ができる優しいお店でした(^^)
こんな風な「サイクリストに優しい店」が郊外だけではなく郊内でも増えてくれれば、サイクリングライフがもっと充実しますし目的地が増えます。
想像するだけで楽しいな♫
まずはサイクルラック、いろんなお店で置いてほしいものです。
リンク
今度こそリベンジライド 〜万葉岬ヒルクライム〜
まいど、mumuhiromuです(^^)いつもご覧いただきありがとうございます。
第100話。
ここは、8年前の自分との勝負の場。
過去2回、愛車エモンダSL7で挑みましたが…
全く勝てません(TT)
若さ強し！！
そして…前回の対決から約半年。
ひたすら坂を登って修行しました(-_-;)
8年前は敬遠していた坂にもチャレンジしました。
今ではちょっと坂好きになっている私。
今度こそ、今度こそ勝つぞ！
8年前の私の記録が【5分46秒】
最近のベストタイムは【6分32秒】
はたしてこの46秒差は埋まるのか？
最初にある難関の急カーブ激坂 
いつもここでだいぶ脚を使わされます。
冷静にダンシングに切り替え突破。
この半年の修行で得たお尻とハムストリングス中心のペダリングに徹します。
しかし、なんだろ？
かなりしんどい！
ここは私にとっては因縁の坂。どうしても気持ちが逸ってしまいます٩(๑`^´๑)۶
故に今日は攻めのペダリングになりがちだったんでしょう。
中盤、このカーブから始まる激坂。
登りきり、しばらくダンシング。
ここでちょっと失敗(-_-;)
坂と自分の思っているギアが合わず、無駄に脚を使ってしまいます。
気持ちを切り替え、一番軽いギアにしペダルを廻します。
激坂を乗り越え、勾配が緩くなったところでラストスパート！
ゴール！
まじ疲れたぁ(；´Д｀)
では気になるタイムは…
あと2秒かい！！Σ(ﾟДﾟ)
…また負けました(TT)
しばらく呆然とします。
おしかったなぁ…。
それでも前回から44秒も更新。
手応えはありました。
もう少し冷静になって後半体力残して走ればイケる気がします(๑•̀ㅂ•́)و✧
近いうちにもっかいやる！
次こそ、次こそは勝つぞ！
はしご坂 〜広嶺山と増位山〜
まいど、mumuhiromuです(^^)いつもご覧いただきありがとうございます。
第98話。
最近、坂を登ることにちょっとハマっている私。今回は久々に広嶺山を登りに行きました。
この山を紹介したのは、かれこれ9ヶ月前。
この時から広嶺山には3回ほど登っています。
都度、自身の記録を更新しているのですが、ふと思ったんです。
増位山や菖蒲谷を登ったときのように、
「頑張らずに登ったらどれくらいで登れるんやろ？」
「頑張らずに」というのは「攻めずに」ということ。
前に登った時は、記録更新しようと気負っているからか、前半からハイペースのいわば「攻め」のペダリングで登りました。
後半はダレてしまってゴールした時にはその場で寝転びたくなるほど疲れました(-_-;)
増位山や菖蒲谷を登った時は、頑張らない、極力疲れないことを心がける「守り」のペダリングだったからか、その時のような疲れはありませんでした。もう一本いける？くらいの気力もありました。
じゃあ、同じペダリングで広嶺山だったら？と思ったわけです。
では、実践。
広嶺山。
頂上は⭕のセトレハイランドヴィラの更に先にあります。
距離2km。平均勾配8%の山。所々15％超え勾配地点もあります(^_^;)
序盤からローギヤでペースを上げず、ケイデンス80~90rpm維持を心がけます。
少しでも前腿にストレスを感じるようであれば、速攻でギヤを軽くしていきます。
結果的には勾配５％を越えるころには一番軽いギヤになっています(^_^;)
一番軽いギヤでもしんどいものはしんどい。ケイデンスの維持もできなくなります。
パワーはあってもすぐに疲れる大腿四頭筋を極力使わず、勾配に応じてサドルの前側に座るようにし、臀筋とハムストリングスを使ったペダリングを意識して登ります。
そうしていると、勾配の緩くなる場面でギヤを上げる余力もでてきます。そこは無理のない程度にギヤをあげていきます。
15％超え勾配でも攻めずに休むダンシングで乗り切ります。
ここまで来ればゴールまでもう少し。
終始、守りのペダリングを徹底し…
結果、余力を持ってゴール＼(^o^)／
記録は…
なんと、３０秒以上も更新してしまいました(ﾟдﾟ)！
っていうか…
攻めてる時よりも守ってる時の方が速いんかい！∠( ﾟдﾟ)／バシッ
そして守ってきたが故に今日は余力があります。
今日は土曜日、明日は休みか…。
…もう一本いっとこか(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
ということでお隣の増位山にも行ってみました。
広嶺山と同じ程度の勾配と距離の増位山。
道幅が広く、広嶺山よりも走りやすいです。
さすがに前回登った時のような速度は出ませんが、守りのペダリングを徹底して登ります。
途中、梅の花が咲きかけている木を発見。
もうそんな季節かぁ。
なんて考えながらおっちらおっちらと登ります。
カーブ内側の勾配が相変わらずエグい…(-_-;)
かろうじてダンシングでなんとかやり過ごします。
身体は正直キツイけど、コースを知らなかった前と違ってゴール地点が意識できているので、メンタル的にはずいぶん楽。
最後の直線で全力を出しきり…
ゴール＼(^o^)／
記録更新はさすがにありませんでしたが、登りきることはできました(^_^;)
この日の獲得標高は…
500m超えΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
ド貧脚な私にしては、かなり無理しました(^_^;)
帰ったらさすがに足とお尻が疲労でプルプルしとる…。
だけども大丈夫。
無理しようと思ったのにはワケがあります。
翌日が休みであること。
そして…
この日の夜ご飯は焼肉だったから！ლ(´ڡ`ლ)
酷使して壊れかけの臀筋とハムストリングス。
肉いっぱい食べて超回復だ(๑•̀ㅂ•́)و✧
